Θετικά πρόσημα κατέγραψαν η Ισπανία και η Ιταλία στο πρώτο τρίμηνο του 2026, ξεχωρίζοντας ανάμεσα στις πέντε μεγαλύτερες αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Ευρώπης.
Την ίδια στιγμή, το Ηνωμένο Βασίλειο παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο, ενώ η Γερμανία και η Γαλλία παρουσίασαν υποχώρηση στις συναλλαγές.
Η Ισπανία σημείωσε την καλύτερη επίδοση της περιόδου, με 531.767 μεταβιβάσεις μεταχειρισμένων επιβατικών αυτοκινήτων από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, καταγράφοντας αύξηση 2,9% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Ιδιαίτερα δυναμική ήταν η πορεία των νεότερων οχημάτων ηλικίας έως πέντε ετών, τα οποία αυξήθηκαν κατά 10,4% και αντιπροσώπευσαν πάνω από το 27% του συνολικού όγκου συναλλαγών.
Παράλληλα, η ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να ενισχύει την παρουσία της στην ισπανική αγορά. Οι μεταβιβάσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 48,8%, φτάνοντας τις 8.886 μονάδες, ενώ τα plug-in υβριδικά κατέγραψαν ακόμη μεγαλύτερη άνοδο, της τάξης του 51,3%, με 13.710 συναλλαγές.
Θετική ήταν και η εικόνα στην Ιταλία, όπου πραγματοποιήθηκαν 1.503.591 συναλλαγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το πρώτο τρίμηνο του έτους.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ANFIA, η αγορά ενισχύθηκε κατά 1,8% σε ετήσια βάση, ανακάμπτοντας μετά από ένα συγκρατημένο ξεκίνημα στη διάρκεια των πρώτων εβδομάδων του 2026.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η αγορά παρέμεινε ουσιαστικά σταθερή. Οι συναλλαγές διαμορφώθηκαν στις 2.016.232 μονάδες, σημειώνοντας οριακή μείωση 0,2%, που μεταφράζεται σε μόλις 4.758 λιγότερες μεταβιβάσεις σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.
Ωστόσο, τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα συνέχισαν την ανοδική τους πορεία, καταγράφοντας αύξηση 32% και φτάνοντας τις 86.943 μονάδες, με μερίδιο αγοράς 4,3%.
Αντίθετα, η Γερμανία και η Γαλλία κινήθηκαν πτωτικά. Στη Γερμανία, οι μεταβιβάσεις μειώθηκαν κατά 1,6% και διαμορφώθηκαν σε 1.609.677 οχήματα, παρά τη σημαντική ενίσχυση που καταγράφηκε τον Μάρτιο.
Η βενζίνη παρέμεινε η κυρίαρχη επιλογή, καλύπτοντας το 55,1% των συναλλαγών, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευσαν το 5,6% της αγοράς.
Στη Γαλλία, οι συναλλαγές υποχώρησαν κατά 2,5%, φτάνοντας τις 1.330.153 μονάδες. Η αγορά εξακολουθεί να βασίζεται κυρίως στα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ωστόσο οι πιέσεις προς τη βενζίνη και το πετρέλαιο είναι εμφανείς.
Τον Μάρτιο, οι πωλήσεις μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 47%, ενώ τα πετρελαιοκίνητα και βενζινοκίνητα μοντέλα συνέχισαν να χάνουν έδαφος.
Παρά τις διαφοροποιήσεις ανά χώρα, η συνολική εικόνα της ευρωπαϊκής αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων δείχνει ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης εξακολουθούν να κυριαρχούν στις συναλλαγές.
Ωστόσο, η συνεχής αύξηση των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων επιβεβαιώνει ότι η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση κερδίζει σταδιακά έδαφος και στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτου.
Διαβάστε επίσης:
Η Κίνα έφτιαξε τη δική της Rolls-Royce και τη γέμισε gadgets
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ