Γιατί η Ελλάδα έχει από τις ακριβότερες βενζίνες στην Ευρώπη – Ο ρόλος του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης

Η Ελλάδα κατατάσσεται ανάμεσα στις χώρες της Ευρώπης με τα πιο ακριβά καύσιμα.

O Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) φτάνει τα 0,70 ευρώ το λίτρο, πάνω στον οποίο επιβάλλεται και ο ΦΠΑ 24%, αυξάνοντας σημαντικά την τελική τιμή στην αντλία.

Παρά το γεγονός ότι η ευρωπαϊκή οδηγία επιτρέπει μείωση του ΕΦΚ έως τα 0,359 ευρώ το λίτρο, η ελληνική κυβέρνηση επέλεξε να μην εφαρμόσει οριζόντια μείωση, επικαλούμενη το υψηλό δημοσιονομικό κόστος.

Σύμφωνα με υπολογισμούς του οικονομικού επιτελείου, αν η επιδότηση 0,36 €/λίτρο δινόταν απευθείας σε όλους τους καταναλωτές, το κόστος για το κράτος θα ανερχόταν σε 200 εκατ. ευρώ.

Αντίθετα, η κυβέρνηση εισήγαγε το fuel pass, μια στοχευμένη επιδότηση διάρκειας δύο μηνών που καλύπτει όσους έχουν μεγαλύτερη ανάγκη και μειώνει το κόστος καυσίμων κατά 0,36 €/λίτρο στην ηπειρωτική χώρα και 0,43 €/λίτρο στα νησιά, περιορίζοντας παράλληλα τον δημοσιονομικό φόρτο στα 130 εκατ. ευρώ.

Το diesel κίνησης παρουσιάζει διαφορετική εικόνα, καθώς η ευρωπαϊκή οδηγία προβλέπει μείωση του ΕΦΚ έως τα 0,33 €/λίτρο.

Στην πράξη, η ελληνική κυβέρνηση προχώρησε σε μείωση 0,20 €/λίτρο στην αντλία, μεγαλύτερη από αυτή που επιτρέπεται με βάση τα ευρωπαϊκά όρια.

Η στρατηγική της κυβέρνησης δείχνει ότι η επιλογή δεν είναι να μειωθούν οριζόντια οι φόροι για όλους τους καταναλωτές, αλλά να στοχευθούν όσοι έχουν μεγαλύτερη ανάγκη, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα δημοσιονομική ισορροπία.