Canada Post: Μπόνους 30,8 εκατ. δολαρίων σε στελέχη παρά τις ζημιές-ρεκόρ και την κρατική στήριξη

Η Canada Post κατέβαλε συνολικά 30,8 εκατομμύρια δολάρια σε μπόνους απόδοσης σε στελέχη και διευθυντικά στελέχη το 2025, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία κατέγραψε ιστορικές ζημιές και έλαβε σημαντική οικονομική στήριξη από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.

Η κρατική ταχυδρομική εταιρεία του Καναδά ανακοίνωσε τον Απρίλιο ζημιές προ φόρων ύψους 1,57 δισ. δολαρίων για το 2025, αποδίδοντας την οικονομική πίεση στην αβεβαιότητα που προκάλεσαν οι εργασιακές διαπραγματεύσεις.

Παράλληλα, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ενέκρινε τον Μάιο χρηματοδότηση έως 673 εκατ. δολαρίων, προκειμένου η Canada Post να μπορέσει να καλύψει τις λειτουργικές και οικονομικές της ανάγκες μέχρι τον Μάρτιο του 2027.

Νέα ζημιά 205 εκατ. δολαρίων προ φόρων καταγράφηκε και το πρώτο τρίμηνο του 2026, εντείνοντας τις ανησυχίες για τη βιωσιμότητα της εταιρείας.

Η Canada Post υποστήριξε ότι τα μπόνους αποτελούν μέρος ενός υφιστάμενου προγράμματος επιβράβευσης απόδοσης και αφορούν περίπου 7.000 εργαζομένους, όχι μόνο ανώτατα στελέχη.

Σύμφωνα με την εταιρεία, από τους 2.377 εργαζομένους σε διοικητικές θέσεις σε όλη τη χώρα, οι 417 βρίσκονται σε εκτελεστικό επίπεδο, αριθμός που αντιστοιχεί σε λιγότερο από το 1% του συνολικού ετήσιου κόστους εργασίας.

«Κατανοούμε την εικόνα που δημιουργείται και τις ανησυχίες που προκαλεί αυτή η απόφαση», ανέφερε η Canada Post σε δήλωσή της, αναγνωρίζοντας τις αντιδράσεις λόγω της δύσκολης οικονομικής κατάστασης.

Η εταιρεία διευκρίνισε ότι οι πληρωμές δεν προέρχονται από την κρατική χρηματοδότηση-γέφυρα, αλλά από τα δικά της έσοδα, σημειώνοντας ότι στόχος της είναι να επιστρέψει σε ένα βιώσιμο και αξιόπιστο ταχυδρομικό σύστημα που θα μπορεί να αποπληρώσει τα δάνεια προς την κυβέρνηση.

Η υπόθεση αναδείχθηκε από την Καναδική Ομοσπονδία Φορολογουμένων (Canadian Taxpayers Federation), η οποία εντόπισε τα στοιχεία σε έγγραφα που κατέθεσε η Canada Post στην Επιτροπή Κυβερνητικών Επιχειρήσεων και Εκτιμήσεων της Βουλής των Κοινοτήτων.

Η συζήτηση αναμένεται να συνεχιστεί, καθώς η εταιρεία βρίσκεται σε διαδικασία μεγάλης αναδιάρθρωσης με στόχο την αντιμετώπιση των οικονομικών προβλημάτων και την προσαρμογή της στις νέες συνθήκες της ταχυδρομικής αγοράς.

Διαβάστε επίσης: