Υπογράφηκε η σύμβαση για τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά που αναμένεται να μειώσει το κυκλοφοριακό στη Δυτική Αττική, να επιταχύνει τις μετακινήσεις και να ενισχύσει τις εμπορευματικές μεταφορές
Ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που σχεδιάζονται για τη Δυτική Αττική περνά πλέον από τη φάση του σχεδιασμού στην υλοποίηση. Η σύμβαση για την κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά υπεγράφη μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της αναδόχου κοινοπραξίας ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε., παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στον Βοτανικό Κήπο Διομήδους στο Χαϊδάρι.
Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 40,8 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, θεωρείται κομβικής σημασίας για την αναβάθμιση της κυκλοφορίας στη δυτική είσοδο του Λεκανοπεδίου, καθώς αφορά μία από τις πλέον επιβαρυμένες οδικές ζώνες της χώρας, όπου καθημερινά κινούνται περίπου 100.000 οχήματα, ανάμεσά τους σχεδόν 20.000 βαρέα φορτηγά.
Μητσοτάκης: «Κλείνουμε εκκρεμότητες δεκαετιών»
Κατά την τελετή υπογραφής, ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε την περιοχή του Σκαραμαγκά χαρακτηριστικό παράδειγμα υποδομών που παρέμειναν για χρόνια ημιτελείς, επισημαίνοντας ότι η εικόνα εγκατάλειψης που παρουσιάζει σήμερα πρόκειται να αλλάξει ριζικά.
Όπως ανέφερε, η ολοκλήρωση του έργου μέσα στα επόμενα τρία χρόνια θα προσφέρει ουσιαστική ανακούφιση στην κυκλοφορία ολόκληρου του Λεκανοπεδίου, ενώ υπογράμμισε ότι οι δημόσιες επενδύσεις στις μεταφορικές υποδομές αποτελούν σταθερή κυβερνητική προτεραιότητα.
Παράλληλα, επισήμανε πως η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος δεν μπορεί να βασιστεί σε μία μόνο παρέμβαση, αλλά απαιτεί συνδυασμό έργων οδικών υποδομών, ενίσχυσης των μέσων μαζικής μεταφοράς και ολοκληρωμένου συγκοινωνιακού σχεδιασμού για την Αττική.
Η παρέμβαση που αλλάζει τον συγκοινωνιακό χάρτη της Δυτικής Αττικής
Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά αποτελεί μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις στον δυτικό οδικό άξονα της πρωτεύουσας, καθώς συνδέει την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, τη Λεωφόρο Σχιστού, τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω, το λιμάνι του Πειραιά, τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά και τη βιομηχανική ζώνη του Θριασίου Πεδίου.
Η σημασία του έργου δεν περιορίζεται μόνο στην εξυπηρέτηση των κατοίκων της περιοχής. Αποτελεί κρίσιμο κρίκο για τις εμπορευματικές μεταφορές, την εφοδιαστική αλυσίδα, τη λειτουργία του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας και τη σύνδεση με τα μεγάλα logistics centers της Δυτικής Αττικής.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει παρουσιάσει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η μέση ταχύτητα κυκλοφορίας στην περιοχή αναμένεται να αυξηθεί από περίπου 28 χιλιόμετρα την ώρα στα 47 χιλιόμετρα την ώρα, γεγονός που μεταφράζεται σε αισθητά μικρότερους χρόνους μετακίνησης και σημαντική εξοικονόμηση καυσίμων.
Παράλληλα, το ετήσιο οικονομικό όφελος για οδηγούς και επιχειρήσεις υπολογίζεται ότι θα προσεγγίσει τα 10 εκατ. ευρώ, κυρίως λόγω της μείωσης των καθυστερήσεων, της χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμων και της περιορισμένης φθοράς των οχημάτων.
Τι περιλαμβάνει το έργο και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα
Η σύμβαση προβλέπει διάρκεια κατασκευής 36 μηνών από την υπογραφή της, με στόχο να ολοκληρωθεί ένα πλέγμα παρεμβάσεων που παρέμενε για δεκαετίες ανολοκλήρωτο.
Στο αντικείμενο του έργου περιλαμβάνεται η ολοκλήρωση του τελευταίου τμήματος της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, μήκους περίπου 1,5 χιλιομέτρου, το οποίο μέχρι σήμερα είχε περιοριστεί σε χωματουργικές εργασίες.
Παράλληλα θα κατασκευαστεί ο νέος ανισόπεδος ημικόμβος Σκαραμαγκά, μέσω του οποίου η Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω θα συνδεθεί απευθείας με την Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου, δημιουργώντας έναν νέο οδικό διάδρομο που θα αποσυμφορήσει τις υφιστάμενες διαδρομές.
Σημαντικές παρεμβάσεις προβλέπονται επίσης στον ανισόπεδο κόμβο Σχιστού, όπου θα πραγματοποιηθεί συνολική αναβάθμιση των κυκλοφοριακών συνδέσεων, με νέα γέφυρα, ανακατανομή των λωρίδων κυκλοφορίας και βελτίωση της λειτουργίας της Εθνικής Οδού στο συγκεκριμένο τμήμα.
Το έργο περιλαμβάνει ακόμη την κατασκευή του νέου ανισόπεδου κόμβου Ναυπηγείων, ο οποίος θα αντικαταστήσει τη σημερινή σηματοδοτούμενη διασταύρωση στη συμβολή της Λεωφόρου Σχιστού με την οδό Παλάσκα, εξαλείφοντας ένα από τα σημαντικότερα σημεία συμφόρησης της περιοχής.
Παράλληλα προβλέπεται η αναδιαμόρφωση της Λεωφόρου Σχιστού, η αναβάθμιση τμημάτων της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου, καθώς και η κατασκευή νέου δικτύου απορροής ομβρίων, ώστε να ενισχυθεί συνολικά η ανθεκτικότητα των υποδομών.
Η σύμβαση περιλαμβάνει επίσης προαιρετικές επεκτάσεις, όπως πρόσθετους κλάδους στους κόμβους Σχιστού και Ναυπηγείων, ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας στον κόμβο Σχιστού και τη μελλοντική διαμόρφωση του ανισόπεδου ημικόμβου Ασπροπύργου, ενισχύοντας περαιτέρω τη σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με τον εθνικό οδικό άξονα.
Με την έναρξη των εργασιών ανοίγει ουσιαστικά ο δρόμος για μία από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις οδικής αναβάθμισης στη δυτική πλευρά της Αττικής, με στόχο όχι μόνο την αποσυμφόρηση της καθημερινής κυκλοφορίας αλλά και τη βελτίωση της λειτουργίας ενός από τους σημαντικότερους εμπορευματικούς και βιομηχανικούς διαδρόμους της χώρας.
Διαβάστε επίσης: Ξεκινά η μεγαλύτερη οδική παρέμβαση στην Αττική: Υπογράφεται η σύμβαση για τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ