Η Ευρώπη «ξεπουλά» τα εργοστάσιά της και οι Κινέζοι χτίζουν αυτοκινητοβιομηχανική αυτοκρατορία στην ήπειρο – Ποια εργοστάσια αυτοκινήτων περνούν σε νέα «χέρια»
Μια αθόρυβη αλλά εξαιρετικά κρίσιμη αναδιάταξη βρίσκεται σε εξέλιξη στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς οι κινεζικοί κολοσσοί της ηλεκτροκίνησης περνούν πλέον από τις εξαγωγές στην άμεση βιομηχανική εγκατάσταση μέσα στην ίδια την Ευρώπη.
Αυτό που πριν από λίγα χρόνια έμοιαζε με μακρινό σενάριο, σήμερα εξελίσσεται σε μια νέα πραγματικότητα. Κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αποκτούν ή διαπραγματεύονται την αξιοποίηση ευρωπαϊκών εργοστασίων που υπολειτουργούν, μετατρέποντας σταδιακά τη Γηραιά Ήπειρο σε βάση παραγωγής των δικών τους ηλεκτρικών οχημάτων.
Η τάση αυτή αποτυπώνει όχι μόνο τη δυναμική επέκταση της Κίνα στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, αλλά και τη βαθιά κρίση προσαρμογής που αντιμετωπίζουν παραδοσιακές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Η BYD «βλέπει» Ιταλία και Γερμανία
Στο επίκεντρο των εξελίξεων βρίσκεται η BYD, η οποία εμφανίζεται να εξετάζει σοβαρά την αξιοποίηση δύο σημαντικών εργοστασίων στην Ευρώπη.
Το πρώτο αφορά τη βιομηχανική μονάδα στο Cassino της Ιταλία, μία από τις ιστορικότερες εγκαταστάσεις αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα, με έκταση που ξεπερνά τα δύο εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα και περισσότερα από 1.200 ρομποτικά συστήματα παραγωγής. Το εργοστάσιο υπολειτουργεί λόγω μειωμένης παραγωγικής δραστηριότητας και χαμηλής ζήτησης.
Παράλληλα, η κινεζική εταιρεία εξετάζει και εγκατάσταση στη Δρέσδη, η οποία θεωρείται πρότυπο κέντρο συναρμολόγησης ηλεκτρικών οχημάτων.
Η στρατηγική της BYD θεωρείται ενδεικτική των προθέσεων της Κίνας να αποκτήσει μόνιμη βιομηχανική βάση εντός της Ευρώπης, περιορίζοντας παράλληλα την εξάρτηση από εξαγωγές που επιβαρύνονται με δασμούς και γεωπολιτικούς κινδύνους.
Οι Κινέζοι «πατούν πόδι» στην ευρωπαϊκή παραγωγή
Η BYD δεν είναι η μόνη που κινείται επιθετικά.
Η Chery έχει ήδη αποκτήσει και επαναλειτουργήσει πρώην εργοστάσιο μεγάλης αυτοκινητοβιομηχανίας στη Βαρκελώνη, ενώ η Geely βρίσκεται σε προχωρημένες συνομιλίες για εγκαταστάσεις στη Βαλένθια.
Ταυτόχρονα, οι Dongfeng Motor Corporation και XPeng αναζητούν ενεργά έτοιμες γραμμές παραγωγής σε Γαλλία και Γερμανία, επιδιώκοντας ταχεία έναρξη παραγωγής χωρίς το υψηλό κόστος δημιουργίας νέων εργοστασίων από το μηδέν.
Κοινός παρονομαστής όλων των κινήσεων είναι η επιδίωξη πλήρους ελέγχου των μονάδων παραγωγής και όχι η δημιουργία μικτών εταιρικών σχημάτων με ευρωπαϊκούς ομίλους.
Οι κινεζικές εταιρείες θέλουν να ελέγχουν απόλυτα την τεχνολογία, τις γραμμές παραγωγής, το κόστος και την εφοδιαστική αλυσίδα, δημιουργώντας ουσιαστικά ένα νέο βιομηχανικό αποτύπωμα στην Ευρώπη.
Η ηλεκτροκίνηση αλλάζει τον χάρτη της αυτοκινητοβιομηχανίας
Η ευρωπαϊκή αγορά βρίσκεται σήμερα σε φάση ιστορικής μετάβασης. Η πίεση για ηλεκτροκίνηση, η ενεργειακή κρίση, το υψηλό κόστος παραγωγής και η πτώση της ανταγωνιστικότητας πολλών ευρωπαϊκών εργοστασίων δημιουργούν ιδανικές συνθήκες για την επέκταση των κινεζικών ομίλων.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές διαθέτουν ήδη σημαντικό πλεονέκτημα στην παραγωγή μπαταριών, στο κόστος κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων και στις αλυσίδες πρώτων υλών, γεγονός που τους επιτρέπει να κινούνται πιο επιθετικά από πολλούς ευρωπαϊκούς ανταγωνιστές.
Αναλυτές της αγοράς προειδοποιούν ότι αν η τάση συνεχιστεί με τον ίδιο ρυθμό, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενδέχεται μέσα στα επόμενα χρόνια να εξελιχθούν σε κυρίαρχη δύναμη στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, πιέζοντας ακόμη περισσότερο παραδοσιακά ονόματα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
Η μεγάλη ανησυχία για την Ευρώπη
Το μεγάλο ερώτημα πλέον για την Ευρώπη δεν είναι μόνο οικονομικό αλλά και στρατηγικό.
Καθώς ολοένα περισσότερα εργοστάσια περνούν σε κινεζικό έλεγχο ή εξαρτώνται από κινεζικά κεφάλαια, αυξάνονται οι ανησυχίες ότι η ήπειρος κινδυνεύει να χάσει σταδιακά τον έλεγχο ενός από τους πιο ιστορικούς και κρίσιμους βιομηχανικούς της κλάδους.
Για πολλούς αναλυτές, η μάχη της ηλεκτροκίνησης δεν αφορά πλέον μόνο τα αυτοκίνητα. Αφορά το ποιος θα ελέγχει τη βιομηχανική ισχύ της Ευρώπης στην επόμενη δεκαετία.
Διαβάστε επίσης; Τα πρώτα κινεζικά ηλεκτρικά SUV της εταιρείας Geely ταξιδεύουν προς τον Καναδά
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ