Σε πλήρη εξέλιξη το έργο-μαμούθ των €2,5 δισ. που αλλάζει τον χάρτη των μεταφορών και της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα
Με γρήγορους ρυθμούς προχωρά η κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), του έργου που εξελίσσεται πλέον όχι μόνο σε κορυφαία οδική παρέμβαση για την Ελλάδα, αλλά και στον μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο που βρίσκεται σήμερα υπό κατασκευή σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Το μεγάλο στοίχημα των υποδομών για την Κρήτη περνά σε νέα φάση, καθώς μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται να δοθούν στην κυκλοφορία περίπου 10 νέα χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, ενός από τα πλέον κρίσιμα και τεχνικά απαιτητικά κομμάτια του έργου.
Η εξέλιξη αυτή θεωρείται κομβική τόσο για την οδική ασφάλεια όσο και για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας στην ανατολική Κρήτη, ειδικά κατά τους θερινούς μήνες όπου η τουριστική πίεση στο Λασίθι εκτοξεύεται.
Ο ΒΟΑΚ αλλάζει οριστικά την Κρήτη
Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα δημόσια έργα που έχουν υλοποιηθεί ποτέ στη χώρα, με συνολικό προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα 2,5 δισ. ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης περίπου πέντε ετών.
Πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής σημασίας που φιλοδοξεί να μεταμορφώσει πλήρως τις μετακινήσεις στο νησί, δημιουργώντας έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση με κεντρική νησίδα ασφαλείας.
Η νέα χάραξη θα συνδέει με μεγαλύτερη ταχύτητα και ασφάλεια τα μεγάλα αστικά κέντρα, τα λιμάνια, τα αεροδρόμια και τους τουριστικούς προορισμούς της Κρήτης, μειώνοντας δραστικά τα τροχαία ατυχήματα που επί δεκαετίες αποτελούσαν μία από τις μεγαλύτερες πληγές του νησιού.
Το νέο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος
Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της AKTOR, Αναστάσιος Αρανίτης, περίπου 10 χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος θα παραδοθούν στην κυκλοφορία μέσα στο καλοκαίρι.
Το συγκεκριμένο τμήμα θα ξεκινά περίπου 1,5 χιλιόμετρο μετά τον κόμβο της Νεάπολης και θα φτάνει έως την είσοδο του Αγίου Νικολάου, βελτιώνοντας σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας στην περιοχή.
Παρότι μέρος των εργασιών συνεχίζει να επηρεάζεται από αρχαιολογικά ευρήματα και εκκρεμότητες κοντά στη Νεάπολη, το μεγαλύτερο κομμάτι του άξονα θα τεθεί σε λειτουργία, δίνοντας ουσιαστική ανάσα στις μετακινήσεις της ανατολικής Κρήτης.
Περίπου έξι μήνες αργότερα αναμένεται να ολοκληρωθεί και ο κόμβος του Αγίου Νικολάου, κλείνοντας ένα ακόμη σημαντικό κατασκευαστικό μέτωπο.
Τα επόμενα βήματα και η επέκταση μέχρι τη Σητεία
Την πρόοδο του έργου επιβεβαίωσε και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο οποίος επισκέφθηκε πρόσφατα την Κρήτη.
Όπως ανέφερε, έχουν ήδη ολοκληρωθεί τα τμήματα Χανιά – Κολυμπάρι και ΧΥΤΑ Ηρακλείου – Λινοπεράματα, ενώ συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς οι εργασίες στα τμήματα Σούδα – Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο – Γεροπόταμος και Πετρές – Ατσιπόπουλο.
Παράλληλα, μέχρι το τέλος του καλοκαιριού εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί και τα τμήματα Κίσσαμος – Κολυμπάρι και Γεροπόταμος – ΧΥΤΑ Ηρακλείου.
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η αποκάλυψη ότι, με εντολή του πρωθυπουργού, χρηματοδοτούνται ήδη νέες μελέτες για την επέκταση του ΒΟΑΚ έως τη Σητεία, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τον αναπτυξιακό χαρακτήρα του έργου.
Οδική ασφάλεια, τουρισμός και ανάπτυξη
Η ολοκλήρωση του ΒΟΑΚ θεωρείται κρίσιμη για την οικονομική και τουριστική ανάπτυξη της Κρήτης, καθώς ο νέος άξονας αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τη μέση ταχύτητα μετακίνησης, να μειώσει τους χρόνους πρόσβασης και να βελτιώσει τη σύνδεση με βασικές τουριστικές και εμπορικές υποδομές.
Παράλληλα, το έργο εκτιμάται ότι θα συμβάλει καθοριστικά στη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων, σε έναν δρόμο που επί δεκαετίες έχει συνδεθεί με σοβαρά δυστυχήματα και υψηλή επικινδυνότητα.
Η Κρήτη αποκτά έτσι σταδιακά έναν σύγχρονο οδικό άξονα ευρωπαϊκών προδιαγραφών, ο οποίος φιλοδοξεί να αλλάξει οριστικά την καθημερινότητα κατοίκων, επισκεπτών και επιχειρήσεων.
Διαβάστε επίσης: Τα εμβληματικά έργα υποδομών που βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη στην Ελλάδα
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ