Αεροπορικός τουρισμός υπό πίεση: Η Γαλλία επιστρατεύει φορολογικές διευκολύνσεις και φθηνό χρήμα
Σε αγώνα δρόμου για να αποτρέψει νέο κύμα ακυρώσεων πτήσεων εν μέσω της θερινής τουριστικής περιόδου επιδίδεται η γαλλική κυβέρνηση, επιχειρώντας να στηρίξει οικονομικά τις αεροπορικές εταιρείες που βρίσκονται αντιμέτωπες με εκρηκτική αύξηση του λειτουργικού τους κόστους. Το φαινόμενο εκτόξευσης τιμών κηροζίνης βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο των ανησυχιών της Γαλλίας, τόσο για την οικονομία, αλλά κυρίως για τις αεροπορικές εταιρείες.
Το Παρίσι επιχειρεί να «παγώσει» τα σχέδια περικοπών στα δρομολόγια, καθώς η άνοδος της τιμής της κηροζίνης απειλεί να προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις τόσο στον αεροπορικό κλάδο όσο και στον ευρωπαϊκό τουρισμό.
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε πως εξετάζει ένα πακέτο στοχευμένων διευκολύνσεων προς τις αεροπορικές εταιρείες, με βασικό στόχο να διατηρηθεί όσο το δυνατόν μεγαλύτερος αριθμός πτήσεων κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν η επιβατική κίνηση κορυφώνεται και οι αερομεταφορείς καταγράφουν το μεγαλύτερο μέρος των ετήσιων εσόδων τους.
Οι αποφάσεις αυτές προέκυψαν ύστερα από ευρεία σύσκεψη στο Παρίσι, στην οποία συμμετείχαν οι υπουργοί Μεταφορών, Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού μαζί με εκπροσώπους των αεροπορικών εταιρειών. Το κλίμα χαρακτηρίστηκε ιδιαίτερα βαρύ, καθώς οι εταιρείες προειδοποίησαν ότι χωρίς κρατική παρέμβαση θα αναγκαστούν να περιορίσουν περαιτέρω τα προγράμματα πτήσεων, προκειμένου να απορροφήσουν μέρος της τεράστιας επιβάρυνσης από τα καύσιμα.
Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της γαλλικής πλευράς, τα μέτρα που βρίσκονται στο τραπέζι περιλαμβάνουν ευνοϊκές ρυθμίσεις για φορολογικές και ασφαλιστικές υποχρεώσεις, αλλά και παροχή χαμηλότοκης χρηματοδότησης προς τις εταιρείες του κλάδου. Πρόκειται ουσιαστικά για μια προσπάθεια να δοθεί άμεση «ανάσα» ρευστότητας στις αεροπορικές επιχειρήσεις, οι οποίες βλέπουν τα λειτουργικά τους έξοδα να εκτοξεύονται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.
Οι αεροπορικές βλέπουν το κόστος να διπλασιάζεται
Η νέα ενεργειακή αναταραχή που προκλήθηκε μετά την κρίση στα Στενά του Ορμούζ έχει αλλάξει δραματικά τα δεδομένα στις αερομεταφορές. Διεθνείς αναλυτές εκτιμούν ότι το κόστος της κηροζίνης έχει σχεδόν διπλασιαστεί μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, πιέζοντας ασφυκτικά τους ισολογισμούς των εταιρειών.
Το πρόβλημα γίνεται ακόμη μεγαλύτερο αν ληφθεί υπόψη ότι πριν από την ενεργειακή κρίση τα καύσιμα αντιστοιχούσαν περίπου στο 25% του συνολικού λειτουργικού κόστους μιας αεροπορικής εταιρείας. Σήμερα, σε αρκετές περιπτώσεις, το ποσοστό αυτό πλησιάζει ακόμη και το 50%, δημιουργώντας συνθήκες οικονομικής ασφυξίας κυρίως για τις εταιρείες χαμηλού κόστους που βασίζονται σε επιθετική τιμολογιακή πολιτική και υψηλή πληρότητα.
Ήδη αρκετές αεροπορικές έχουν ανακοινώσει ακυρώσεις πτήσεων για τον Μάιο, οι οποίες αντιστοιχούν σε περίπου δύο εκατομμύρια χαμένες θέσεις επιβατών. Η εικόνα αυτή προκαλεί ανησυχία όχι μόνο για τον τουρισμό αλλά και για την ευρύτερη οικονομική δραστηριότητα, καθώς μια νέα συρρίκνωση της αεροπορικής κίνησης θα μπορούσε να επηρεάσει ξενοδοχεία, ταξιδιωτικά γραφεία, αεροδρόμια και ολόκληρη την αλυσίδα υπηρεσιών που συνδέεται με τις μεταφορές.
Στο Παρίσι επικρατεί επίσης έντονος προβληματισμός για το ενδεχόμενο νέων αυξήσεων στα αεροπορικά εισιτήρια. Οι εταιρείες προσπαθούν να μετακυλήσουν μέρος του κόστους στους επιβάτες, ωστόσο υπάρχει φόβος ότι οι μεγάλες ανατιμήσεις θα περιορίσουν τη ζήτηση και θα δημιουργήσουν νέο φαύλο κύκλο πιέσεων για τον κλάδο.
Παρέμβαση και στις Βρυξέλλες για τις χρονοθυρίδες και το jet fuel
Παράλληλα με τα εθνικά μέτρα, η γαλλική κυβέρνηση επιχειρεί να ανοίξει και ευρωπαϊκό μέτωπο στήριξης των αερομεταφορών. Οι γαλλικές αρχές ανακοίνωσαν ότι θα στηρίξουν στις Βρυξέλλες αιτήματα των αεροπορικών εταιρειών που αφορούν τόσο τις τεχνικές προδιαγραφές του jet fuel όσο και τις λεγόμενες χρονοθυρίδες των αεροδρομίων.
Το ζήτημα των slots θεωρείται κρίσιμο για πολλές εταιρείες, καθώς οι αυστηροί κανόνες χρήσης χρονοθυρίδων συχνά υποχρεώνουν τους αερομεταφορείς να πραγματοποιούν δρομολόγια ακόμη και με χαμηλή πληρότητα ώστε να μη χάσουν τα δικαιώματά τους στα μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια.
Την ίδια ώρα, η γαλλική κυβέρνηση επιχείρησε να καθησυχάσει την αγορά και τους ταξιδιώτες, διαβεβαιώνοντας ότι υπάρχουν επαρκή αποθέματα κηροζίνης για τη θερινή περίοδο. Η διαβεβαίωση αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς οι καλοκαιρινοί μήνες αποτελούν την πιο κρίσιμη περίοδο κερδοφορίας για πολλές αεροπορικές εταιρείες, ιδιαίτερα για τους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους που παράγουν έως και το 80% του ετήσιου τζίρου τους μέσα στη θερινή σεζόν.
Η γαλλική παρέμβαση αναμένεται πλέον να λειτουργήσει ως «πιλότος» και για άλλες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις που παρακολουθούν με αυξανόμενη ανησυχία την πίεση στις αερομεταφορές. Εάν η ενεργειακή κρίση συνεχιστεί και οι τιμές των καυσίμων παραμείνουν σε ακραία επίπεδα, δεν αποκλείεται να ανοίξει ευρύτερη συζήτηση στην Ευρώπη για ένα νέο πλαίσιο στήριξης του αεροπορικού κλάδου, με φόντο τον κίνδυνο αναταράξεων στον τουρισμό και στις μετακινήσεις εκατομμυρίων πολιτών.
Διαβάστε επίσης: Γαλλία: Αεροπορικές εταιρείες ακυρώνουν πτήσεις υπό τον φόβο έλλειψης κηροζίνης
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ