Παραδίδεται το πρώτο νέο τμήμα Αθήνα-Θεσσαλονίκη – Νέες γέφυρες, αντιπλημμυρικά έργα και ενισχυμένη υποδομή στον Δομοκό
Ένα σημαντικό βήμα για την πλήρη αποκατάσταση του βασικού σιδηροδρομικού άξονα της χώρας πραγματοποιείται τις επόμενες ημέρες, καθώς παραδίδεται σε κυκλοφορία το πρώτο τμήμα της γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη που αποκαταστάθηκε οριστικά μετά τις εκτεταμένες καταστροφές που προκάλεσαν οι θεομηνίες Daniel και Elias στη Θεσσαλία.
Το έργο, που ολοκληρώθηκε στην περιοχή του Δομοκού, αποτελεί το πρώτο μεγάλο ορόσημο του σχεδίου ανασυγκρότησης του σιδηροδρομικού δικτύου και σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας φάσης για τις σιδηροδρομικές μεταφορές, με έμφαση στην ανθεκτικότητα των υποδομών απέναντι στα ακραία καιρικά φαινόμενα.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με τον ΟΣΕ, προχωρά στην επαναλειτουργία ενός κρίσιμου τμήματος της γραμμής που είχε υποστεί σοβαρές ζημιές από τις πλημμύρες του 2023, οι οποίες είχαν διακόψει τη σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας-Θεσσαλονίκης και είχαν προκαλέσει σημαντικές επιπτώσεις στις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές.
Νέες γέφυρες και θωράκιση απέναντι στις πλημμύρες
Η αποκατάσταση δεν περιορίστηκε σε απλές επισκευές, αλλά περιλάμβανε εκτεταμένες παρεμβάσεις αναβάθμισης της υποδομής, με στόχο την προστασία της γραμμής από αντίστοιχα φαινόμενα στο μέλλον.
Στο πλαίσιο του έργου κατασκευάστηκαν δύο νέες σιδηροδρομικές γέφυρες μήκους 253 και 156 μέτρων αντίστοιχα, ενώ πραγματοποιήθηκε υπερύψωση της γραμμής σε κρίσιμα σημεία του δικτύου.
Παράλληλα, υλοποιήθηκαν εκτεταμένα αντιπλημμυρικά και υδραυλικά έργα προστασίας, τα οποία ενισχύουν σημαντικά τη δυνατότητα του δικτύου να αντέχει σε ακραίες βροχοπτώσεις και μεγάλους όγκους νερού.
Οι παρεμβάσεις θεωρούνται στρατηγικής σημασίας, καθώς ο άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη αποτελεί τη σημαντικότερη σιδηροδρομική σύνδεση της χώρας, εξυπηρετώντας τόσο τις επιβατικές μετακινήσεις όσο και τις εμπορευματικές ροές μεταξύ των δύο μεγαλύτερων αστικών κέντρων της Ελλάδας.
Η νέα υποδομή σχεδιάστηκε με αυστηρότερα τεχνικά πρότυπα, ώστε να αυξηθεί η ανθεκτικότητα του δικτύου απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης, οι οποίες τα τελευταία χρόνια δοκιμάζουν επανειλημμένα τις μεταφορικές υποδομές της χώρας.
Διακοπή κυκλοφορίας για τις τελικές συνδέσεις της νέας γραμμής
Προκειμένου να ολοκληρωθούν οι τελευταίες τεχνικές παρεμβάσεις και να συνδεθεί η νέα υποδομή με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, θα απαιτηθεί προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας στο τμήμα μεταξύ Λιανοκλαδίου και Λάρισας.
Η διακοπή θα ισχύσει από τις 22 έως και τις 25 Ιουνίου 2026, διάστημα κατά το οποίο τα τεχνικά συνεργεία θα προχωρήσουν στις τελικές εργασίες ενσωμάτωσης της νέας γραμμής στο λειτουργικό δίκτυο.
Η εξέλιξη αυτή επηρεάζει προσωρινά τα επιβατικά και εμπορευματικά δρομολόγια, με τις αρμόδιες υπηρεσίες να έχουν ήδη ενεργοποιήσει σχέδιο διαχείρισης της μεταβατικής περιόδου.
Η Hellenic Train βρίσκεται σε συντονισμό με τον ΟΣΕ για την ενημέρωση και εξυπηρέτηση των επιβατών, ενώ παράλληλα καταρτίζονται ειδικά επιχειρησιακά σχέδια για τη διαχείριση των εμπορευματικών μεταφορών κατά τη διάρκεια της τετραήμερης διακοπής.
Σημαντικό βήμα για την επανεκκίνηση του ελληνικού σιδηροδρόμου
Η παράδοση του πρώτου πλήρως αποκατεστημένου τμήματος της γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη αποτελεί κάτι περισσότερο από μια τεχνική παρέμβαση. Αποτελεί το πρώτο απτό αποτέλεσμα ενός ευρύτερου σχεδίου ανασυγκρότησης των σιδηροδρομικών υποδομών που επλήγησαν από τις πρωτοφανείς πλημμύρες στη Θεσσαλία.
Παράλληλα, στέλνει μήνυμα ότι η χώρα επιχειρεί να περάσει σε μια νέα εποχή για τον σιδηρόδρομο, με έργα που δεν αποκαθιστούν απλώς τις ζημιές αλλά αναβαθμίζουν συνολικά το επίπεδο ασφάλειας και αξιοπιστίας του δικτύου.
Καθώς συνεχίζονται οι εργασίες και στα υπόλοιπα πληγέντα τμήματα, το έργο του Δομοκού λειτουργεί ως πρότυπο για τον τρόπο με τον οποίο θα εξελιχθεί η συνολική αποκατάσταση του βασικού σιδηροδρομικού διαδρόμου της χώρας τα επόμενα χρόνια.
Διαβάστε επίσης: Αθήνα – Θεσσαλονίκη: Διπλή γραμμή, νέα τρένα και παρεμβάσεις ασφάλειας ανακοίνωσε ο Κυρανάκης
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ