Στην πορεία των έργων αποκατάστασης και αναβάθμισης του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, επισημαίνοντας ότι η ολοκλήρωσή τους παραμένει εντός χρονοδιαγράμματος και αναμένεται έως τον Αύγουστο.
Τα έργα αποκατάστασης μετά τις καταστροφές από την κακοκαιρία Daniel, σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη προχωρούν κανονικά βάσει του αρχικού σχεδιασμού, χωρίς να έχει δοθεί καμία παράταση.
Με την ολοκλήρωσή τους, ο σιδηροδρομικός άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί ως πλήρως διπλή γραμμή, με αναβαθμισμένη υποδομή και αυξημένη χωρητικότητα δρομολογίων.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στα νέα συστήματα ασφαλείας που εγκαθίστανται σε όλο το μήκος της γραμμής.
Αυτά περιλαμβάνουν τεχνολογίες παρακολούθησης της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, με δυνατότητα καταγραφής θέσης, ταχύτητας και κατεύθυνσης των τρένων, καθώς και ψηφιακή εποπτεία του δικτύου μέσω κινητών και κεντρικών συστημάτων ελέγχου.
Παράλληλα, γίνεται λόγος για πέντε πρόσθετες δικλείδες ασφαλείας σε σχέση με το προηγούμενο καθεστώς λειτουργίας, με στόχο τη μείωση λαθών και την ενίσχυση της επιχειρησιακής ασφάλειας.
Αναλυτικότερα, ο κ. Κυρανάκης αναφερόμενος στον σιδηρόδρομο και ειδικά στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη μετά τις καταστροφές από τον Daniel, μιλώντας στην ΕΡΤ, δήλωσε ότι η ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης παραμένει εντός χρονοδιαγράμματος.
«Υπογράψαμε τα έργα αποκατάστασης τον Απρίλιο του 2025 με χρονοδιάγραμμα 15 μηνών και αυτό ολοκληρώνεται τον Αύγουστο.
Παρά τις δυσκολίες από την κακοκαιρία και τις κινητοποιήσεις, δεν δώσαμε καμία παράταση», υπογράμμισε.
Όπως είπε ο κ. Κυρανάκης, έως το τέλος του καλοκαιριού η γραμμή θα διαθέτει πλήρη συστήματα ασφαλείας και διπλή γραμμή. «Θέλουμε φέτος το καλοκαίρι όλο το Αθήνα-Θεσσαλονίκη να έχει 100% εγκατεστημένα τα συστήματα που έχουμε υποσχεθεί, με διπλή γραμμή», ανέφερε.
Στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού, προχωρά και η ανανέωση του στόλου με την κατασκευή 23 νέων συρμών από την Alstom, ενώ μέσα στους επόμενους μήνες ξεκινούν εργασίες ανακαίνισης στους κεντρικούς σταθμούς Αθήνας και Θεσσαλονίκης.
Επιπλέον, προβλέπεται η αξιοποίηση σύγχρονων ψηφιακών εργαλείων και τεχνητής νοημοσύνης για την παρακολούθηση της λειτουργίας του δικτύου και την τήρηση των πρωτοκόλλων ασφαλείας, με στόχο τη συνολική αναβάθμιση της αξιοπιστίας των σιδηροδρόμων.
Συνολικά, ο άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη εισέρχεται σε νέα φάση εκσυγχρονισμού, με στόχο πιο γρήγορες, ασφαλείς και αξιόπιστες μετακινήσεις μεταξύ των δύο μεγαλύτερων πόλεων της χώρας.
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ