Ιστορικό βήμα για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης – Ο 6ος Προβλήτας παίρνει μορφή μετά από 30 χρόνια
Ένα έργο που βρισκόταν για δεκαετίες στον σχεδιασμό και θεωρείται κομβικής σημασίας για τις εμπορευματικές μεταφορές της χώρας περνά πλέον στη φάση της ορατής υλοποίησης. Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης τοποθετήθηκε το πρώτο caisson του νέου κρηπιδώματος του 6ου Προβλήτα, σηματοδοτώντας την έναρξη της κατασκευής της μεγαλύτερης λιμενικής επέκτασης που έχει πραγματοποιηθεί στην πόλη εδώ και περισσότερα από 30 χρόνια.
Η εξέλιξη χαρακτηρίζεται από τη διοίκηση της ΟΛΘ Α.Ε. ως ιστορικό ορόσημο για τη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα, καθώς για πρώτη φορά το μεγάλο επενδυτικό έργο αποκτά απτή μορφή στο θαλάσσιο μέτωπο του Θερμαϊκού.
Το πρώτο δομικό στοιχείο του νέου προβλήτα μπήκε στη θέση του
Το πρώτο προκατασκευασμένο caisson, το οποίο αποτελεί τη βασική θεμελιώδη μονάδα του νέου κρηπιδώματος, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις του εργοταξίου της ΟΛΘ Α.Ε. και στη συνέχεια μεταφέρθηκε πλωτά έως το σημείο της επέκτασης, όπου τοποθετήθηκε με ειδική και απόλυτα ελεγχόμενη διαδικασία.
Παράλληλα, έχει ήδη ξεκινήσει η κατασκευή του δεύτερου caisson, ώστε οι εργασίες να εξελίσσονται χωρίς διακοπές και σύμφωνα με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Συνολικά προβλέπεται η κατασκευή και εγκατάσταση 21 τέτοιων προκατασκευασμένων στοιχείων, τα οποία θα διαμορφώσουν τη νέα λιμενική υποδομή.
Κάθε caisson έχει μήκος περίπου 30 μέτρα, πλάτος 15 μέτρα, ύψος 20 μέτρα και βάρος που προσεγγίζει τους 1.400 τόνους, αποτελώντας μία από τις πλέον σύγχρονες διεθνείς τεχνικές λύσεις για μεγάλα λιμενικά έργα.
Ο νέος Προβλήτας αλλάζει τις δυνατότητες του λιμανιού
Με την ολοκλήρωση της επέκτασης, ο 6ος Προβλήτας θα αποκτήσει συνολικό μήκος κρηπιδώματος 1.081 μέτρων, έναντι των 568 μέτρων που διαθέτει σήμερα, ενώ το λειτουργικό βάθος θα αυξηθεί από 12,6 σε 16,8 μέτρα.
Η αναβάθμιση αυτή θα επιτρέψει στον λιμένα της Θεσσαλονίκης να εξυπηρετεί πλοία κύριων διεθνών γραμμών και μεγαλύτερης χωρητικότητας, ενισχύοντας ουσιαστικά τη θέση του στον παγκόσμιο χάρτη των θαλάσσιων μεταφορών.
Η επέκταση θεωρείται στρατηγικής σημασίας για τη λειτουργία του λιμανιού, καθώς δημιουργεί τις προϋποθέσεις για αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών και ενίσχυση του διαμετακομιστικού ρόλου της Θεσσαλονίκης προς τις αγορές της Νοτιοανατολικής και της Κεντρικής Ευρώπης.
ΟΛΘ: «Ένα όραμα δεκαετιών γίνεται πραγματικότητα»
Η πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΛΘ Α.Ε., Αγγελική Σαμαρά, χαρακτήρισε την ημέρα ιστορική, επισημαίνοντας ότι η τοποθέτηση του πρώτου δομικού στοιχείου σηματοδοτεί τη μετάβαση ενός μακροχρόνιου σχεδιασμού στην πράξη.
Όπως ανέφερε, η επέκταση του 6ου Προβλήτα αποτελεί επένδυση εθνικής σημασίας που θα ενισχύσει τη διεθνή θέση του λιμανιού και θα αφήσει ισχυρό αναπτυξιακό αποτύπωμα για τις επόμενες δεκαετίες.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Δρ. Ιωάννης Τσάρας, τονίζοντας ότι η πρόοδος των εργασιών αποδεικνύει πως η μεγαλύτερη επένδυση στην ιστορία του λιμένα εξελίσσεται σύμφωνα με τον σχεδιασμό.
Όπως υπογράμμισε, η πλήρης αξιοποίηση του έργου θα εξαρτηθεί και από την έγκαιρη ολοκλήρωση των κρίσιμων έργων οδικής και σιδηροδρομικής συνδεσιμότητας, ώστε οι νέες λιμενικές υποδομές να λειτουργήσουν με τη μέγιστη δυνατή αποτελεσματικότητα.
Επένδυση με στρατηγικό αποτύπωμα για τη Βόρεια Ελλάδα
Η επέκταση του 6ου Προβλήτα αποτελεί τον πυρήνα του επενδυτικού προγράμματος της ΟΛΘ Α.Ε. και αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά τον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως βασικής πύλης εμπορίου, εφοδιαστικής αλυσίδας και συνδυασμένων μεταφορών στην ευρύτερη περιοχή.
Η δημιουργία σύγχρονων λιμενικών υποδομών αναμένεται να αυξήσει την ανταγωνιστικότητα του λιμανιού, να προσελκύσει μεγαλύτερες εμπορευματικές ροές και νέες επενδύσεις, ενισχύοντας τόσο την οικονομία της Βόρειας Ελλάδας όσο και τη θέση της χώρας στους διεθνείς διαδρόμους μεταφορών.
Με την πόντιση του πρώτου caisson, ένα έργο που παρέμενε επί δεκαετίες ζητούμενο για τη Θεσσαλονίκη περνά οριστικά στη φάση της υλοποίησης, ανοίγοντας τον δρόμο για τη διαμόρφωση ενός λιμένα με αυξημένες δυνατότητες και ευρωπαϊκή εμβέλεια.
Διαβάστε επίσης: Λιμάνι Βόλου: Το ΣτΕ δικαιώνει την ΟΛΘ και ανοίγει νέο κύκλο για τον διαγωνισμό
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ