Από τις πίστες της Κένυας στη συλλογή του Έρικ Κλάπτον
και από εκεί… στο «σφυρί» – Η θρυλική 275 GTB/4 με αγωνιστικό παρελθόν και τιμή σχεδόν 4 εκατ. δολάρια
Ένα από τα πιο ξεχωριστά κλασικά μοντέλα της Ferrari, με ιστορία που συνδυάζει αγώνες αυτοκινήτου, συλλεκτική αξία και τη λάμψη της παγκόσμιας μουσικής σκηνής, αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Πρόκειται για μία Ferrari 275 GTB/4 του 1966, η οποία ανήκε στη συλλογή του θρυλικού Βρετανού κιθαρίστα και τραγουδοποιού της ροκ Eric Clapton και σήμερα προσφέρεται προς πώληση από τον εξειδικευμένο οίκο κλασικών αυτοκινήτων Fiskens.
Η συγκεκριμένη Ferrari δεν ξεχωρίζει μόνο λόγω του διάσημου ιδιοκτήτη της. Αποτελεί ένα από τα μόλις 31 δεξιοτίμονα (right-hand drive) αντίτυπα που κατασκευάστηκαν ποτέ, γεγονός που την κατατάσσει ανάμεσα στις πιο σπάνιες εκδόσεις του εμβληματικού μοντέλου.
Η ιστορία της ξεκινά το καλοκαίρι του 1966, όταν παραγγέλθηκε από τον επιχειρηματία Robin Houry. Αν και αρχικά προοριζόταν για χρήση στη Βρετανία, ένα λάθος στην επικοινωνία είχε ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να αποσταλεί απευθείας στο λιμάνι της Μομπάσα στην Κένυα. Το απρόοπτο αυτό στάθηκε η αφορμή για να αποκτήσει η Ferrari ένα μοναδικό αγωνιστικό παρελθόν στην Ανατολική Αφρική.
Αντί να επιστρέψει το αυτοκίνητο, ο πρώτος ιδιοκτήτης αποφάσισε να το κρατήσει στην Κένυα και να το συμμετάσχει σε ερασιτεχνικούς αγώνες που διοργάνωνε η East African Motor Sports Club, χαρίζοντάς του ένα κεφάλαιο ιστορίας που ελάχιστες Ferrari δρόμου μπορούν να διεκδικήσουν.
Η Ferrari που νίκησε αεροπλάνο και πέρασε από τα χέρια θρύλων
Η πορεία της Ferrari 275 GTB/4 έγινε ακόμη πιο εντυπωσιακή όταν πέρασε στην κατοχή του Brian Lees, επιχειρηματικού συνεργάτη του πρώτου ιδιοκτήτη.
Σύμφωνα με τις ιστορικές καταγραφές, ο Lees έβαλε στοίχημα με πιλότο αεροσκάφους Douglas DC-3 ότι η Ferrari θα μπορούσε να καλύψει τα περίπου 480 χιλιόμετρα μεταξύ Ναϊρόμπι και Μομπάσα ταχύτερα από το δικινητήριο αεροπλάνο. Παρά τις δύσκολες συνθήκες των δρόμων της εποχής, η Ferrari κατάφερε να επικρατήσει, διατηρώντας μέση ταχύτητα που ξεπέρασε τα 130 χλμ./ώρα.
Το 1970 το αυτοκίνητο μεταφέρθηκε στη Βρετανία και ένα χρόνο αργότερα αποκτήθηκε από τον διάσημο εικονογράφο αυτοκινήτων James Allington. Ο τελευταίος αποσυναρμολόγησε πλήρως το όχημα για να δημιουργήσει μία από τις περίφημες τεχνικές του απεικονίσεις τύπου «cutaway», αποτυπώνοντας κάθε μηχανική λεπτομέρεια του μοντέλου.
Μετά τον θάνατό του, η Ferrari βγήκε σε δημοπρασία μέσω της Christie’s το 2002. Αν και θεωρήθηκε το κορυφαίο έκθεμα της συλλογής, δεν κατάφερε να φτάσει την τιμή ασφαλείας. Λίγους μήνες αργότερα πέρασε στα χέρια του Eric Clapton, γνωστού για την αδυναμία του στα κλασικά ιταλικά supercars.
Κατά τη διετή κατοχή του, ο διάσημος μουσικός ανέθεσε στη βρετανική DK Engineering μία πλήρη αποκατάσταση διάρκειας δώδεκα μηνών, επαναφέροντας το αυτοκίνητο στην αυθεντική ασημί απόχρωση Grigio Argento με την οποία είχε παραδοθεί από το εργοστάσιο.
Ένα συλλεκτικό «κόσμημα» με αξία σχεδόν 4 εκατ. δολαρίων
Μετά τον Eric Clapton, η Ferrari άλλαξε αρκετούς ιδιοκτήτες μέχρι να καταλήξει στον σχεδιαστή πολυτελών σκαφών Terence Disdale, δημιουργό ορισμένων από τα πιο εντυπωσιακά superyachts στον κόσμο, μεταξύ των οποίων και το Eclipse του Ρώσου δισεκατομμυριούχου Roman Abramovich.
Ο Disdale επένδυσε σημαντικά κεφάλαια για να επαναφέρει το αυτοκίνητο στην εργοστασιακή του μορφή. Πραγματοποίησε πλήρη απογύμνωση και βαφή του αμαξώματος, ενώ ανακατασκεύασε το εσωτερικό, δαπανώντας συνολικά περισσότερα από 280.000 δολάρια για την αποκατάστασή του.
Η Ferrari 275 GTB/4 θεωρείται από πολλούς συλλέκτες ως ένα από τα ωραιότερα αυτοκίνητα που σχεδιάστηκαν ποτέ. Δημιουργία του οίκου Pininfarina και χειροποίητη κατασκευή της Scaglietti, συνδυάζει κομψότητα και επιδόσεις χάρη στον θρυλικό V12 κινητήρα Colombo των 300 ίππων. Το μοντέλο επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε περίπου 5,5 δευτερόλεπτα και αγγίζει τελική ταχύτητα 262 χλμ./ώρα.
Συνολικά κατασκευάστηκαν μόλις 300 μονάδες μεταξύ 1966 και 1968, γεγονός που καθιστά κάθε αυθεντικό αντίτυπο ιδιαίτερα περιζήτητο στη διεθνή αγορά κλασικών αυτοκινήτων.
Η τιμή πώλησης έχει οριστεί στα 2,95 εκατ. στερλίνες, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 3,9 εκατ. δολάρια. Ωστόσο, οι ειδικοί της αγοράς εκτιμούν ότι η σπανιότητα του μοντέλου, η πλήρης αποκατάσταση, το ιστορικό τεκμηρίωσης και κυρίως η σύνδεσή του με τον Eric Clapton ενδέχεται να προσελκύσουν έντονο ενδιαφέρον από συλλέκτες υψηλού προφίλ σε ολόκληρο τον κόσμο.
Διαβάστε επίσης: Ferrari και Maserati σταματούν τις παραδόσεις στη Μέση Ανατολή
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ