Οι Καναδοί «τρέχουν» για επιδοτούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα – Οι επιδοτήσεις της Οτάβα επανέφεραν τη δυναμική στην αγορά EV
Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον Καναδά κατέγραψε εντυπωσιακή ανάκαμψη τον Μάρτιο, μετά την επαναφορά των ομοσπονδιακών επιδοτήσεων από την κυβέρνηση της Οτάβα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας του Καναδά, οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών οχημάτων έφτασαν τις 21.547 μονάδες, σημειώνοντας το υψηλότερο επίπεδο από τον Δεκέμβριο του 2024.
Η αύξηση ήταν εκρηκτική τόσο σε μηνιαία όσο και σε ετήσια βάση. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 83% σε σχέση με τον Φεβρουάριο και κατά 75% συγκριτικά με τον Μάρτιο του προηγούμενου έτους, επιβεβαιώνοντας ότι η αγορά αντέδρασε άμεσα στην επιστροφή των κινήτρων αγοράς.
Η κυβέρνηση είχε «παγώσει» προσωρινά το πρόγραμμα επιδότησης τον Ιανουάριο του 2025 λόγω εξάντλησης των διαθέσιμων κονδυλίων, πριν το επαναφέρει στις 16 Φεβρουαρίου. Η Οτάβα προσφέρει πλέον επιδότηση 5.000 καναδικών δολαρίων για νέα ηλεκτρικά οχήματα και 2.500 δολάρια για plug-in υβριδικά μοντέλα.
Η αγορά ανακάμπτει αλλά ο στόχος παραμένει μακριά
Παρά τη μεγάλη άνοδο στις πωλήσεις, το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθεί να κινείται λίγο πάνω από το 12% των συνολικών πωλήσεων νέων αυτοκινήτων, επίπεδο αισθητά χαμηλότερο από τους αρχικούς κυβερνητικούς στόχους.
Η κυβέρνηση Κάρνεϊ είχε αναστείλει το φθινόπωρο την υποχρεωτική εντολή για αυξημένες πωλήσεις EV, ύστερα από πιέσεις αυτοκινητοβιομηχανιών και επαρχιών. Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα έπρεπε να αντιπροσωπεύουν το 20% των νέων πωλήσεων ήδη από το 2026 και να φτάσουν στο 100% έως το 2035.
Παράλληλα, η συνολική αγορά αυτοκινήτου κινήθηκε επίσης ανοδικά τον Μάρτιο, με τις συνολικές πωλήσεις οχημάτων να αυξάνονται κατά 42% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.
Οι περιορισμοί και η στρατηγική της Οτάβα
Η καναδική κυβέρνηση έχει δεσμεύσει 2,3 δισεκατομμύρια δολάρια για το πρόγραμμα επιδότησης σε ορίζοντα πενταετίας, με στόχο την κυκλοφορία 840.000 νέων ηλεκτρικών οχημάτων στους καναδικούς δρόμους.
Ωστόσο, οι επιδοτήσεις αφορούν μόνο οχήματα αξίας κάτω των 50.000 δολαρίων και μοντέλα που εισάγονται από χώρες με συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών με τον Καναδά. Αυτό σημαίνει ότι τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα αποκλείονται από το πρόγραμμα, παρά την αυξανόμενη παρουσία τους στη διεθνή αγορά.
Την ίδια ώρα, η αγορά περιμένει τα αναλυτικά στοιχεία της Transport Canada για τις εταιρείες και τα μοντέλα που κυριάρχησαν στις επιδοτήσεις του Μαρτίου, καθώς μέχρι στιγμής δεν έχουν δημοσιοποιηθεί τα επίσημα δεδομένα.
Αναλυτές εκτιμούν ότι η επιστροφή των επιδοτήσεων λειτούργησε ως καταλύτης για μια συσσωρευμένη ζήτηση που είχε «παγώσει» τους προηγούμενους μήνες, ενώ η σταδιακή εξίσωση των τιμών μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών αυτοκινήτων δημιουργεί νέα δεδομένα για την αγορά.
Διαβάστε επίσης: Τριβές για τη συμφωνία με την Κίνα στα ηλεκτρικά οχήματα ενόψει διαπραγματεύσεων με τις ΗΠΑ
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ