Ένας προτεινόμενος αγωγός για τη μεταφορά αργού πετρελαίου από τον Καναδά προς τις ΗΠΑ βρίσκεται κοντά στο να εξασφαλίσει τις ελάχιστες δεσμεύσεις από τις πετρελαϊκές εταιρείες που απαιτούνται για να προχωρήσει το έργο, όπως ανέφεραν αποκλειστικά στο Reuters τέσσερις πηγές που είναι ενήμερες για το θέμα.
Ο προτεινόμενος αγωγός από την Αλμπέρτα προς το Ουαϊόμινγκ θα μπορούσε να αυξήσει τις εξαγωγές αργού πετρελαίου του Καναδά προς τις ΗΠΑ κατά περισσότερο από 12%.
Ο αγωγός από την Αλμπέρτα προς το Ουαϊόμινγκ, που προτείνεται από την καναδική εταιρεία αγωγών South Bow Corp και τον αμερικανικό συνεργάτη της, Bridger Pipeline, θα μπορούσε να αυξήσει τις εξαγωγές αργού πετρελαίου του Καναδά προς τις ΗΠΑ κατά περισσότερο από 12% αν υλοποιηθεί, προσφέροντας στον Καναδά την τόσο αναγκαία χωρητικότητα μεταφοράς μέσω αγωγών.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε την περασμένη Πέμπτη διάταγμα με το οποίο χορηγείται διασυνοριακή άδεια για το έργο.
Το 2021, ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν ανακάλεσε επίσημα την άδεια που απαιτείται για την κατασκευή του πετρελαιαγωγού Keystone XL, του τελευταίου μεγάλου αγωγού που είχε προταθεί μεταξύ Καναδά και Ηνωμένων Πολιτειών.
Ενώ η νέα πρόταση ακολουθεί διαφορετική διαδρομή μέσα στις ΗΠΑ από τον ακυρωμένο Keystone XL, το τμήμα της South Bow θα αναβιώσει περίπου 150 χλμ. στην καναδική πλευρά που έχουν ήδη κατασκευαστεί και παραμένουν αχρησιμοποίητα. Ο αγωγός αυτός θα συνδεθεί στη συνέχεια με τον προτεινόμενο αγωγό της Bridger στη Μοντάνα και θα εκτείνεται περίπου 1000 χιλιόμετρα μέχρι το Guernsey του Ουαϊόμινγκ.
Οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν δεσμευτεί να μεταφέρουν τουλάχιστον 400.000 βαρέλια την ημέρα (bpd), ή περίπου το 72% της αρχικής χωρητικότητας του αγωγού που ανέρχεται σε 550.000 bpd, σύμφωνα με τις τέσσερις πηγές.
Το έργο θα έχει τελικά τη δυνατότητα να μεταφέρει έως και 1,13 εκατομμύρια bpd, σύμφωνα με σχετική υποβολή της Bridger στις ρυθμιστικές αρχές.
Η παραγωγή πετρελαίου από τον Καναδά, τον τέταρτο μεγαλύτερο παραγωγό παγκοσμίως, ήταν περίπου 5,5 εκατομμύρια bpd στα τέλη Ιανουαρίου, σύμφωνα με την ρυθμιστική αρχή ενέργειας της χώρας. Αυτό θα μπορούσε να ανέλθει έως και τα 6,1 εκατομμύρια bpd έως το 2030.
Η South Bow και η Bridger στοχεύουν στην εξασφάλιση μακροπρόθεσμων συμβολαίων για περίπου 450.000 bpd, ανέφεραν δύο από τις πηγές, κάτι που θα ξεπερνούσε το όριο του 80% της αρχικής χωρητικότητας που συνήθως επιδιώκουν οι διαχειριστές αγωγών πριν προχωρήσουν στην κατασκευή.
Μεταφορείς κορυφαίας εμβέλειας που έχουν δεσμευτεί να μεταφέρουν πετρέλαιο μέσω του αγωγού περιλαμβάνουν την Cenovus Energy και την Canadian Natural Resources, σύμφωνα με μία από τις πηγές. Άλλοι περιλαμβάνουν την Tamarack Valley, την Whitecap Resources και την Strathcona Resources , πρόσθεσε η πηγή.
Η South Bow δεν σχολίασε τη δεσμευμένη χωρητικότητα, αναφέροντας ότι το έργο βρίσκεται ακόμη στα αρχικά στάδια και υπόκειται σε συνεχιζόμενες εμπορικές συζητήσεις, διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη και τους κατόχους δικαιωμάτων, ρυθμιστικές διαδικασίες και αξιολόγηση.
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ