Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες χάνουν έδαφος στην Κίνα

Η παρατεταμένη κάμψη της κινεζικής αγοράς και ο έντονος ανταγωνισμός από τις εγχώριες εταιρείες πιέζουν Volkswagen, Mercedes-Benz και BMW

Σύμφωνα με το Reuters, oι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες συνεχίζουν να χάνουν σημαντικό έδαφος στην Κίνα, καθώς η επιβράδυνση της μεγαλύτερης αγοράς αυτοκινήτων στον κόσμο και η κυριαρχία των εγχώριων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων επιβαρύνουν τις επιδόσεις τους.

Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το Reuters, οι πωλήσεις των Volkswagen, Mercedes-Benz και BMW στην κινεζική αγορά υποχώρησαν κατά περισσότερο από 30% το δεύτερο τρίμηνο του 2026.

Τη μεγαλύτερη πτώση κατέγραψε η Volkswagen, με μείωση 36,6% σε ετήσια βάση.

«Η κατάσταση παραμένει δύσκολη στην Κίνα, όπου δεν μπορέσαμε να ξεφύγουμε από τη συνολική πτώση της αγοράς, παρά τη θετική δυναμική των νέων, τοπικά ανεπτυγμένων ηλεκτρικών οχημάτων μας», δήλωσε ο επικεφαλής πωλήσεων της Volkswagen, Marco Schubert.

Η κινεζική BYD έχει πλέον εδραιωθεί ως ο βασικός ανταγωνιστής των παραδοσιακών ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών, εκτοπίζοντας τη Volkswagen από την κορυφή της αγοράς το 2024. Παρότι η γερμανική εταιρεία ανέκτησε προσωρινά την πρώτη θέση στις αρχές του 2026, η ανάκαμψη αποδείχθηκε βραχύβια.

Οι αναλυτές επισημαίνουν ότι οι γερμανικές μάρκες εξακολουθούν να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην κληρονομιά των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ενώ οι νεότεροι Κινέζοι καταναλωτές στρέφονται ολοένα και περισσότερο σε προηγμένα ηλεκτρικά οχήματα με σύγχρονες ψηφιακές δυνατότητες.

Τον προηγούμενο μήνα, η BMW αναθεώρησε προς τα κάτω τις οικονομικές της προβλέψεις για το 2026, επικαλούμενη τη συνεχιζόμενη αδυναμία της κινεζικής αγοράς. Παράλληλα, ανέφερε ότι η άνοδος των τιμών των καυσίμων, λόγω της έντασης στη Μέση Ανατολή, επηρέασε αρνητικά τη ζήτηση για τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Τόσο η BMW όσο και η Mercedes-Benz, ακολουθώντας τη στρατηγική της Volkswagen, επιταχύνουν την ανάπτυξη νέων ηλεκτρικών μοντέλων ειδικά σχεδιασμένων για την κινεζική αγορά, επιχειρώντας να μειώσουν την απόσταση από τους τοπικούς ανταγωνιστές.

«Προσπαθούν να καλύψουν τη διαφορά με πολύ γρήγορο ρυθμό, όμως ο ανταγωνισμός κινείται με διπλάσια ταχύτητα», σχολίασε ο διευθύνων σύμβουλος της συμβουλευτικής εταιρείας Madox Square, Paul Bennett.

Την ίδια ώρα, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα υποχώρησαν για ένατο συνεχόμενο μήνα τον Ιούνιο, αναγκάζοντας πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες να στραφούν περισσότερο στις εξαγωγές προς αγορές όπως η Ευρώπη.

Ωστόσο, οι απώλειες στην Κίνα δεν αντισταθμίστηκαν από τις υπόλοιπες αγορές. Οι παγκόσμιες πωλήσεις της Volkswagen μειώθηκαν κατά 8,6% το δεύτερο τρίμηνο, της Mercedes-Benz κατά 8% και της BMW κατά 4,9%.

Διαβάστε επίσης: