Η Air France-KLM αναθεωρεί προς τα κάτω τις προβλέψεις της για την ανάπτυξη της χωρητικότητάς της το 2026, καθώς η άνοδος των τιμών καυσίμων –σε μεγάλο βαθμό λόγω της έντασης στη Μέση Ανατολή– αυξάνει σημαντικά το λειτουργικό της κόστος.
Ο γαλλο-ολλανδικός αεροπορικός όμιλος εκτιμά ότι η δαπάνη για καύσιμα θα ενισχυθεί κατά περίπου 2,4 δισ. δολάρια σε ετήσια βάση, γεγονός που τον οδηγεί να περιορίσει τον ρυθμό αύξησης της χωρητικότητας στο 2% με 4%, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για 3% έως 5%.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Μπεν Σμιθ, σημείωσε ότι η πίεση από τις τιμές ενέργειας αναμένεται να συνεχιστεί και στα επόμενα τρίμηνα, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι το επιχειρηματικό περιβάλλον παραμένει ασταθές. Παρά τη στρατηγική αντιστάθμισης καυσίμων που εφαρμόζει η εταιρεία –και η οποία εκτιμάται ότι θα περιορίσει μέρος των απωλειών– το συνολικό κόστος καυσίμων για το 2026 προβλέπεται να διαμορφωθεί στα 9,3 δισ. δολάρια.
Ειδικά για το δεύτερο τρίμηνο, η εταιρεία αναμένει πρόσθετη επιβάρυνση άνω του 1 δισ. δολαρίων, γεγονός που εντείνει τις προκλήσεις για τη λειτουργική της απόδοση.
Παρά τις πιέσεις, τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου ήταν καλύτερα των εκτιμήσεων, με λειτουργική ζημία 27 εκατ. ευρώ, σημαντικά χαμηλότερη από τις προβλέψεις των αναλυτών. Η εταιρεία ανέφερε ότι, αμέσως μετά την έναρξη της κρίσης στο Ιράν, παρατηρήθηκε αυξημένη ζήτηση για πτήσεις ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών προς την Ασία, ενώ προχώρησε και σε αναπροσαρμογές τιμών εισιτηρίων για να αντισταθμίσει μέρος του αυξημένου κόστους.
Την ίδια στιγμή, φορείς του κλάδου, όπως το Airports Council International, προειδοποιούν ότι η συνεχιζόμενη άνοδος του κόστους ενδέχεται να οδηγήσει σε περικοπές δρομολογίων, θέτοντας σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα μικρότερων αεροδρομίων στην Ευρώπη.
ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΜΑΣ